গুদাম প্যালেট ট্রাক লিথিয়াম ব্যাটারি
ওয়্যারহাউস প্যালেট ট্রাক লিথিয়াম ব্যাটারি হল LiFePO4 প্রতিস্থাপনের একটি ড্রপ-ক্লাস 2 এবং ক্লাস 3 বৈদ্যুতিক প্যালেট জ্যাক এবং লো-লিফ্ট ট্রাকের জন্য। প্রিজম্যাটিক সেল এবং একটি ইন্টিগ্রেটেড ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (BMS) দিয়ে তৈরি, এটি ট্রাক চেসিসে বৈদ্যুতিক বা যান্ত্রিক পরিবর্তনের প্রয়োজন ছাড়াই লিগ্যাসি লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি (AGM/GEL) প্রতিস্থাপন করে।
রসায়ন:লিথিয়াম আয়রন ফসফেট (LiFePO4)
স্ট্যান্ডার্ড ভোল্টেজ: 24V / 36V / 48V
ক্ষমতা পরিসীমা:100Ah - 300Ah
ডিজাইন জীবন:3,500+ স্রাবের 80% গভীরতায় চক্র (DoD)
ওয়ারেন্টি সমর্থন:5-বছর / 10,000-ঘন্টা পারফরম্যান্স ওয়ারেন্টি
মূল বৈশিষ্ট্য
কোষ রসায়ন:উচ্চ তাপীয় স্থিতিশীলতা সহ গ্রেড-একটি অ্যালুমিনিয়াম-শেলযুক্ত LiFePO4 কোষ ব্যবহার করে, ভারী কম্পন এবং প্রভাবে তাপীয় পলাতক প্রতিরোধ করে।
সাইকেল জীবন:3,500 টিরও বেশি চার্জিং চক্র সরবরাহ করে, প্রচলিত সীসা-অ্যাসিড ট্র্যাকশন ব্যাটারির তুলনায় 3x থেকে 4x কার্যক্ষম আয়ুষ্কাল প্রদান করে।
সুযোগ চার্জিং:মেমরি প্রভাব ছাড়াই উচ্চ-বর্তমান দ্রুত চার্জিং (1C পর্যন্ত) সমর্থন করে। ক্রমাগত মাল্টি-শিফ্ট ক্রিয়াকলাপ সমর্থন করতে অপারেটর বিরতির সময় সম্পূর্ণ বা আংশিক চার্জিং সক্ষম করে৷
হার্ডওয়্যার-স্তরের BMS সুরক্ষা:বাস্তব-সময়ে সেল ভোল্টেজ, প্যাক তাপমাত্রা, এবং কারেন্ট নিরীক্ষণ করে। বৈশিষ্ট্য সক্রিয় ভারসাম্য, শর্ট-সার্কিট সুরক্ষা, ওভার-ডিসচার্জ কাটঅফ, এবং কম-তাপমাত্রা চার্জিং সুরক্ষা (0 ডিগ্রির নিচে চার্জ নিষ্ক্রিয় করা)।
যোগাযোগ ইন্টারফেস:ইন্টিগ্রেটেড CAN বাস / RS485 প্রোটোকল ড্যাশবোর্ডে সঠিক স্টেট অফ চার্জ (SoC) রিডআউটের জন্য ট্রাক কন্ট্রোলার (VCM) এর সাথে সরাসরি ডেটা বিনিময় সক্ষম করে।
প্রযুক্তিগত বিশেষ উল্লেখ
|
স্পেসিফিকেশন |
স্ট্যান্ডার্ড 24V মডেল |
স্ট্যান্ডার্ড 48V মডেল |
|
নামমাত্র ভোল্টেজ |
25.6V |
51.2V |
|
রেট ক্যাপাসিটি |
200আহ |
210আহ |
|
মোট শক্তি |
5.12kWh |
10.75kWh |
|
মাত্রা (L × W × H) |
OEM হাউজিং চশমা কাস্টমাইজযোগ্য |
OEM হাউজিং চশমা কাস্টমাইজযোগ্য |
|
ওজন |
প্রায়. 42কেজি |
প্রায়. 85কেজি |
|
সর্বোচ্চ ক্রমাগত স্রাব |
150A |
200A |
|
চার্জ ভোল্টেজ সীমা |
29.2V |
58.4V |
|
অপারেটিং তাপমাত্রা |
চার্জ: 0 ডিগ্রী থেকে 45 ডিগ্রী; স্রাব: -20 ডিগ্রি থেকে 60 ডিগ্রি |
চার্জ: 0 ডিগ্রী থেকে 45 ডিগ্রী; স্রাব: -20 ডিগ্রি থেকে 60 ডিগ্রি |
|
প্রবেশ সুরক্ষা |
IP54 (কোল্ড স্টোরেজের জন্য IP65 ঐচ্ছিক) |
IP54 (কোল্ড স্টোরেজের জন্য IP65 ঐচ্ছিক) |
|
যোগাযোগ প্রোটোকল |
CAN 2.0 / RS485 |
CAN 2.0 / RS485 |
সামঞ্জস্য এবং অ্যাপ্লিকেশন
লক্ষ্য সরঞ্জাম:ওয়াকি প্যালেট ট্রাক, রাইডার প্যালেট জ্যাক, টো ট্রাক্টর এবং স্ট্যাকার।
ব্র্যান্ড এবং মডেল সামঞ্জস্য (ক্রস-রেফারেন্স):যান্ত্রিক মাত্রা এবং বৈদ্যুতিক ডিসচার্জ প্রোফাইলগুলি প্রি-প্রধান শিল্প ট্রাক সিরিজে লিগ্যাসি সীসা-অ্যাসিড ট্রে প্রতিস্থাপন করার জন্য প্রি-ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে:
রেমন্ড:মডেল 8210 / 8410 ওয়াকি/রাইডার প্যালেট ট্রাক
মুকুট:WP সিরিজ এবং PE সিরিজ প্যালেট জ্যাক
লিন্ডে:T20 / T30 সিরিজের বৈদ্যুতিক প্যালেট ট্রাক
টয়োটা:8HBW সিরিজের ওয়াকি প্যালেট জ্যাক
হিস্টার-ইয়েল:পিসি সিরিজ শিল্প প্যালেট ট্রাক
শারীরিক সংহতকরণ:কাস্টম টার্মিনাল প্লেসমেন্ট, লিফটিং লাগস, এবং অ্যান্ডারসন/এসবি কানেক্টর কনফিগারেশনগুলি মূল OEM ব্যাটারি কম্পার্টমেন্ট লেআউটগুলির সাথে মেলে সহ ভারী-ডিউটি ইস্পাত হাউজিং৷
কাস্টমাইজেশন বিকল্প
উত্পাদন ক্ষমতা নির্দিষ্ট ফ্লিট প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য সরাসরি OEM কাস্টমাইজেশন সমর্থন করে:
যান্ত্রিক মাত্রা:অ-{0}}মানক ব্যাটারি ওয়েল মাত্রা এবং ওজন বন্টনের প্রয়োজনীয়তার সাথে মেলে কাস্টম ইস্পাত ঘের তৈরি।
বৈদ্যুতিক পরামিতি:12V থেকে 80V পর্যন্ত ভোল্টেজ কনফিগারেশন এবং 600Ah পর্যন্ত ক্ষমতা স্কেলিং।
যোগাযোগ ইন্টিগ্রেশন:নির্দিষ্ট ট্রাক নির্মাতাদের মালিকানাধীন CAN বাস প্রোটোকলের সাথে মেলে BMS-এ কাস্টম ফার্মওয়্যার ফ্ল্যাশ করছে।
টার্মিনাল এবং জোতা:উচ্চ-বর্তমান সংযোগকারীর নির্বাচন (এন্ডারসন এসবি সিরিজ, REMA) এবং তারের দৈর্ঘ্য।
মান নিয়ন্ত্রণ এবং পরীক্ষা
অভ্যন্তরীণ উত্পাদন কঠোর স্ট্যান্ডার্ড অপারেটিং পদ্ধতি অনুসরণ করে, সেল বাছাই থেকে চূড়ান্ত প্যাক সমাবেশ পর্যন্ত সম্পূর্ণ ট্রেসেবিলিটি দ্বারা সমর্থিত।
সেল বাছাই:অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের জন্য 100% ইনকামিং পরিদর্শন (IR) এবং ক্ষমতা মিল (±1mΩ এবং ±5Ah এর মধ্যে)।
ঢালাই পরিদর্শন:বাসবারগুলির জন্য স্বয়ংক্রিয় লেজার ঢালাই, ক্রমাগত কম্পনের অধীনে সংযোগের অখণ্ডতা নিশ্চিত করার জন্য টান-বল টেস্টিং।
কঠোর কারখানা পরীক্ষা: Every finished pack undergoes a 100% full-load aging test, BMS functional verification, high-voltage insulation test (>500V DC এ 20MΩ), এবং সিমুলেটেড ভাইব্রেশন টেস্টিং।
সার্টিফিকেশন:UN38.3, CE, UL2580 (সেল/প্যাক স্তরের সম্মতি অনুরোধের ভিত্তিতে উপলব্ধ)। প্রতিটি চালানের সাথে গুণমানের ডকুমেন্টেশন, ফ্যাক্টরি টেস্ট রিপোর্ট এবং MSDS প্রদান করা হয়।
প্যাকেজিং এবং শিপিং
প্যাকেজিং:আন্তর্জাতিক রপ্তানি মান (ISPM 15) এর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ ইউএন-প্রত্যয়িত কাঠের ক্রেটে প্যাক করা, ট্রানজিট ক্ষতি রোধ করতে অভ্যন্তরীণ ফোম কুশনিং এবং আর্দ্রতা বাধা দিয়ে সুরক্ষিত।
বিপজ্জনক পণ্য পরিবহন:ক্লাস 9 বিপজ্জনক পণ্য হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ (UN3480 / UN3481)। শিপারের ঘোষণা, UN38.3 পরীক্ষার সারাংশ, এবং MSDS সহ সম্পূর্ণ ডকুমেন্টেশন সহ প্রত্যয়িত বিপজ্জনক উপাদান লজিস্টিক অংশীদারদের মাধ্যমে পাঠানো হয়েছে।
FAQ
প্রশ্ন: এই লিথিয়াম ব্যাটারি কি ট্রাকের চার্জার পরিবর্তন না করে সরাসরি একটি সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করতে পারে?
উত্তর: হ্যাঁ, যদি বিদ্যমান চার্জারের ভোল্টেজ প্রোফাইল LiFePO4 প্রয়োজনীয়তার সাথে সারিবদ্ধ করে (24V সিস্টেমের জন্য 29.2V; 48V সিস্টেমের জন্য 58.4V) সমতা বা ডিসালফারাইজেশন মোড ছাড়াই। আমরা সর্বোত্তম পারফরম্যান্সের জন্য ডেডিকেটেড লিথিয়াম চার্জার ব্যবহার করার পরামর্শ দিই।
প্রশ্ন: ব্যাটারি কি কম-তাপমাত্রার চার্জিং সুরক্ষা অন্তর্ভুক্ত করে?
উঃ হ্যাঁ। লিথিয়াম প্লেটিং এবং স্থায়ী কোষের ক্ষতি রোধ করার জন্য পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা 0 ডিগ্রির নিচে নেমে গেলে অভ্যন্তরীণ BMS স্বয়ংক্রিয়ভাবে চার্জিং সার্কিট বন্ধ করে দেয়, যখন স্বাভাবিক স্রাব -20 ডিগ্রিতে নামতে দেয়।
প্রশ্ন: ব্যাটারি আমাদের বহরের বিদ্যমান প্যালেট ট্রাকের সাথে কীভাবে যোগাযোগ করে?
উত্তর: বিএমএস প্রোগ্রামেবল CAN বাস বা RS485 কমিউনিকেশন পোর্ট রয়েছে। নমুনা বিকাশের সময়, আমরা আপনার নির্দিষ্ট ট্রাক নিয়ন্ত্রকের ডেটা হ্যান্ডশেক প্রয়োজনীয়তার সাথে মেলে যোগাযোগ রেজিস্টারগুলি সামঞ্জস্য করি।
প্রশ্ন: কাস্টম বিল্ড বনাম স্ট্যান্ডার্ড মডেলের জন্য সাধারণ লিড টাইম কী?
উত্তর: 7 থেকে 14 দিনের মধ্যে স্ট্যান্ডার্ড অফ--শেল্ফ কনফিগারেশন শিপ। কাস্টম ডাইমেনশন এবং কমিউনিকেশন প্রোটোকল প্রজেক্টের জন্য ইঞ্জিনিয়ারিং যাচাইকরণ এবং প্রোটোটাইপ স্যাম্পলিংয়ের জন্য সাধারণত 25 থেকে 35 দিনের প্রয়োজন হয়।
প্রশ্ন: বাল্ক চালানের সাথে কোন মানের ডকুমেন্টেশন সরবরাহ করা হয়?
উত্তর: প্রতিটি ব্যাচে পৃথক পরীক্ষার রিপোর্ট (ক্ষমতা, অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ, BMS ক্রমাঙ্কন), UN38.3 পরীক্ষার সারাংশ, CE সার্টিফিকেট এবং ব্যাচ ট্রেসেবিলিটি রেকর্ড অন্তর্ভুক্ত থাকে।
প্রশ্ন: আমাদের ট্রাকের পাল্টা ওজনের প্রয়োজন হলে ব্যাটারির ওজন কীভাবে নির্ণয় করা হয়?
উত্তর: লিথিয়াম প্যাকগুলি সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে হালকা। প্রযুক্তিগত পর্যালোচনা পর্বের সময়, আমরা প্রয়োজনীয় সঠিক প্যাক ওজন গণনা করি এবং ট্রাক চ্যাসিসের একটি নির্দিষ্ট অপারেটিং ওজনের প্রয়োজন হলে ইস্পাত ঘেরের ভিতরে ব্যালাস্ট প্লেটগুলিকে একীভূত করি।
একটি উদ্ধৃতি অনুরোধ
নমুনা প্রাপ্যতা মূল্যায়ন করতে বা আপনার বহরের জন্য ভলিউম উত্পাদন নিয়ে আলোচনা করতে, অনুগ্রহ করে আমাদের ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যাপ্লিকেশন টিমের সাথে আপনার প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তাগুলি ভাগ করুন৷ আমরা 24 ঘন্টার মধ্যে একটি আনুষ্ঠানিক ইঞ্জিনিয়ারিং অঙ্কন এবং প্রযুক্তিগত প্রস্তাব সরবরাহ করি।
আপনার অনুসন্ধানে নিম্নলিখিত বিবরণ অন্তর্ভুক্ত করুন:
সরঞ্জাম ব্র্যান্ড এবং মডেল নম্বর:(যেমন, Raymond 8210, Crown WP সিরিজ)
লক্ষ্য ভোল্টেজ এবং ক্ষমতা:(24V / 36V / 48V এবং আহ)
ব্যাটারি বগির মাত্রা (মিমিতে L × W × H):
সংযোগকারীর ধরন এবং তারের অবস্থান:
আনুমানিক বার্ষিক পরিমাণ এবং ডেলিভারি গন্তব্য:
গরম ট্যাগ: গুদাম প্যালেট ট্রাক লিথিয়াম ব্যাটারি, চীন গুদাম প্যালেট ট্রাক লিথিয়াম ব্যাটারি নির্মাতারা, সরবরাহকারী, কারখানা







